تطوير الخط الحديد الحجازي يحتاج الى 75 مليون دينار وهو ليس من أولوية الحكومة.

مرايا – قال وزير النقل وليد المصري إن الشبكة الوطنية للسكك الحديدية مشروع مطروح للاستثمار من القطاع الخاص.

وأضاف المصري خلال رده على سؤال النائب فضيل النهار، أن كلفة الدراسة الأولية لتنفيذ المشروع تبلغ نحو 4.8 مليار دينار، مشيراً إلى أن هذا المبلغ ليس بمقدور الحكومة توفيره لتنفيذ المشروع إلا عن طريق فرصة استثمارية.

وأكد أنه جرى التوقيع مع شركتين صينتين مهتمتين بالموضوع، الشركة الأولى لم تحبذ المضي والأخرى لم ترد جوابا حتى الآن.

أما عن كلفة الاستملاك فقال إن النفقات لا تغطي عملية الاستملاك، مضيفا: “ندفع بشكل جزئي وبعض الخط لم يستملك الأراضي لعدم توفرها لأن كلفتها تصل إلى 74 مليون ولم تعلن لكي لا تدفع فوائد، وهنالك موازانات سنوية لتغطية نفقات الاستملاك وحسب الأولوية”.

وأكد المصري أن هنالك دراسة لخط الحديد الحجازي، وهنالك جدوى بين عمان والزرقاء لغاية المحطة، ومن بين المحطة ومطار الملكة علياء يمكن تشغيل الخط لكن يتم تشغيله في ظروف الشتاء، موضحا أن تطوير الخط يحتاج الى 75 مليون دينار وهو ليس من أولوية الحكومة.

وأشار إلى أن خط الحديد الحجازي وسكة معان العقبة طرحتا كفرصة استثمارية طرحتها العقبة الاقتصادية، وكلفة المشروع 500 مليون حيث ستمول العقبة جزءا والمبلغ المتبقي سيطرح أمام المستثمرين، وقد تقدمت أكثر من شركة لتمويله.