كشفت بيانات الملاحة البحرية عن تراجع ملحوظ في اعداد السفن العابرة لمضيق هرمز خلال الساعات الاخيرة حيث سجلت حركة عبور اربع سفن فقط مقارنة بالمعدلات المعتادة التي كانت تصل لنحو ست عشرة سفينة يوميا.
واظهرت التقديرات الاولية انخفاضا كبيرا في تدفق ناقلات الشحن عبر هذا الممر المائي الاستراتيجي الذي يعد شريانا رئيسيا لنقل الطاقة عالميا وسط مخاوف من تصاعد التوترات الاقليمية التي تؤثر بشكل مباشر على خطوط الامداد.
وبينت التحليلات ان بعض السفن تعمد الى ايقاف اجهزة التتبع الخاصة بها اثناء الابحار في المناطق الساخنة لتجنب رصدها او استهدافها وهو ما يجعل الارقام الحالية غير نهائية وقد تتغير مع تحديث المعلومات الميدانية.
تغيرات في مسارات ناقلات الغاز الطبيعي
واوضحت التقارير التقنية عودة ظهور ثلاث ناقلات للغاز الطبيعي المسال خارج نطاق المضيق بعد انقطاع في الاشارات الرادارية مما يشير الى تغييرات في المسارات البحرية المعتادة لتلك السفن القادمة من موانئ قطر الرئيسية.
واكدت البيانات ان الناقلات المعنية كانت محملة بشحنات من راس لفان وتوجهت نحو وجهات مختلفة منها الهند بينما اشارت عمليات رصد اخرى الى وجود عمليات نقل للشحنات بين الناقلات قبالة سواحل سلطنة عمان.
واضافت المعطيات الملاحية ان عمليات التنسيق بين الناقلات المذكورة تمت دون تفعيل انظمة التتبع التقليدية مما يعكس حالة من الحذر الشديد التي تتبعها الشركات المشغلة لضمان سلامة الشحنات في ظل الظروف الراهنة.
تباطؤ حركة الشحن في مضيق باب المندب
وشددت المؤشرات الاحصائية على ان التباطؤ لم يقتصر على مضيق هرمز بل امتد ليشمل مضيق باب المندب الذي شهد عبور ثلاث وعشرين سفينة فقط وهو رقم اقل من المتوسط اليومي المعتاد خلال الفترة الماضية.
واشارت المتابعات الدقيقة الى ان حركة الملاحة باتجاه البحر الاحمر وخليج عدن تشهد تذبذبا مستمرا نتيجة التحديات الامنية التي تفرض على شركات الشحن الدولية اعادة تقييم مساراتها لتفادي المخاطر في تلك الممرات الحيوية.
وتابعت التقارير ان الاسواق العالمية تراقب عن كثب هذه التطورات الملاحية نظرا لتاثيرها المباشر على اسعار الطاقة وتكاليف التامين البحري في ظل استمرار حالة عدم اليقين التي تخيم على مسارات التجارة البحرية الدولية.
